Ремонт сцепления

Сцепление автомобиля представляет собой механизм, который передает крутящий момент от двигателя на коробку передач. Также он обеспечивает плавное переключение скоростей, гашение возникающих крутильных колебаний, размыкание трансмиссии и маховика двигателя. 

Признаки проблем в работе сцепления, которые требуют обращения в автосервис:

• сложности при переключении передач;
• шум при выжимании педали сцепления;
• появление специфического запаха в салоне;
• рывки при движении;
• при разгоне, скорость автомобиля растет медленно при нормальном увеличении оборотов двигателя;
• увеличенный свободный ход педали сцепления.

Задать все интересующие Вас вопросы, записаться на сервис Вы можете по телефону:

+375 (29) 192-13-14

Когда необходимо обращаться в автосервис по ремонту сцепления?

Ниже мы приводим признаки, при которых необходимо незамедлительно обратиться к специалистам автосервиса, а также возможные причины, которые вызвали неисправность:

• Автомобиль дергается при движении или слишком медленно ускоряется при активном нажатии на педаль газа. В данном случае может быть неисправен маховик (неравномерный износ), ступица диска сцепления, износ диска сцепления
• Характерный гул на холостом ходу, меняющийся при включении и выключении сцепления говорит о выходе из строя выжимного подшипника или диска сцепления
• Если шум наблюдается лишь при включенном сцеплении, то причиной может быть ослабление держателей силового агрегата. Иногда данный признак свидетельствует о неисправности выжимного подшипника или маховика
• Если сцепление не выключается, то необходима очистка ведомого вала от смазочной жидкости. Если это не помогло, то необходимо произвести ремонт цилиндра сцепления

Если в Вашем автомобиле появились вышеперечисленные симптомы, обратитесь в автосервис по ремонту сцепления. Выявить неисправность и устранить ее возможно лишь при наличии специального оборудования и инструментов, а также знаний и опыта работы.

Для увеличения срока службы сцепления Вашего автомобиля поможет соблюдение следующих несложных правил:

• не допускать перегрузки автомобиля;
• использовать ручной тормоз при удержании автомобиля на подъеме, а не пытаться удерживать автомобиль сцеплением;
• резкие и частые ускорения, (агессивная манера езды);
• дрифт;
• продолжительное буксование при застревании автомобиля.